2ème Salon Midi Auto Rétro 2014 du 2 au 4 Mai 2014

Cette cuvée du 2ème Salon MIDI AUTO RETRO 2014 à Beauzelle était organisé par le « Cercle T » avec l’appui de « l’Amicale Denis PAPIN », déjà Co-organisateurs du salon 2013.

JOEL, Membre actif en charge des autos collection datant des années 1950 et moins, avait déjà managé cette 1^ère Expo en 2013 dans les locaux de TEA,  en rassemblant les Berlinettes et A310 des clubs de la région;
Notre Ami Joël a donc remis le couvert en 2014 en créant une magnifique Expo de 15 autos sur le thème « RENAULT SPORT ». La liste des autos retenues et le projet s’est mis en forme en janvier 2014 et la visualisation du projet s’est faite avec 15 miniatures au 1/43^ème positionnées sur un plan papier dessiné à la même échelle (stand final prévu de 340m²)... Il n’y avait plus qu’à solliciter les Collectionneurs de la région Midi-Pyrénées pour le prêt d’autos à l’identique pour respecter l’esthétique du thème « Renault sportives depuis les années 1963 »....

 Ce fut fait notamment par GG-Calberson auprès des nombreux collègues du club CAGA (Club Alpine Gordini Ariégeois) puisque notre club compte aujourd’hui 118 membres ‘collectionneurs d’Alpines, Gordini et Renault sportives de cette belle époque ; Et il fut fait aussi appel à l’ami Pierre qui est membre du CAGPC (Club Alpine Gordini Pays Cathare) et notamment propriétaire d’un Spider Renault (modèle saute vent) sans capote et qui nous a rejoint après 160 kms de trajet sous la pluie ; Merci à lui pour sa présence durant ces 3 jours, ce qui est là aussi un des exemples d’échanges entre les passionnés des clubs d’autos anciennes... D’ailleurs une des très belles et nombreuses surprises, durant ces 3 jours sur le stand, a été la venue depuis Carcassonne de nos amis Philippe et Gérard,  Président et Vice-Président du club CAGPC, venus partager amicalement la Passion Alpine-Renault interclubs à Beauzelle.

Joel et GG ont donc eu toutes facilités pour regrouper cette Gamme Renault grâce aux nombreux collectionneurs passionnés de notre région et qui ont eu tous envie de présenter leurs autos pour partager et échanger sur cette passion Alpine-Renault avec le nombreux public du salon, en exposant ces anciennes et magnifiques autos sportives Française à la livrée rutilante et conformes à l’origine dans les moindres détails et dont certains de ces modèles mythiques nous rappellent les compétitions nationales ou internationales des rallyes ou courses sur circuit de ces époques là...

Nul doute que Joel et GG pourraient remplir la totalité de la surface du salon grâce à l’engouement partagé par tous les collectionneurs de ces modèles Renault sportifs et Alpines...Pour nos deux complices passionnés, s’arrêter à une liste restreinte de seulement 15 modèles à exposer est toujours un choix difficile et un peu frustrant... Mais encore un grand merci aux Organisateurs Cercle T et Amicale Denis Papin pour avoir attribué un stand encore plus grand qu’en 2013 ; Sans oublier l’accueil parfait de l’Expo dans les locaux TEA (Toulouse Enchère Automobiles).

Le stand était donc composé de deux zones permettant de présenter d’une part des ‘’autos strictement conformes à l’origine’’ et par ailleurs une zone dite ‘’autos de courses’’, à savoir : --R5 Turbo rouge (1980, 1397cm3 turbocompressé, 160cv,205 km/h) --Dauphine 1093 blanche bande bleue (de 867cm3 de 70cv pour 140km/hre) –R8Gordini(1967,1255cm3,103cv,175km/hre)--R12Gordini(1974,1600cm3,110cv,180km/hre)--R17TS(1976,1600cm3,116cv,170km/hre) --R5GTTurbo (1982,1140cm3,120cv,195 km/hre) --Renault Clio Williams (1995, 2000cm3,150cv,210km/hre) -Renault Spider(1997,2000cm3,150cv,190km/hre), -R5Alpine(1976,1440cm3,110cv,180km/hre),

Un côté du stand a été installé en scénographie de type ‘’parc course’’ avec une Estafette (de 1974) aux couleurs Renault Assistance Compétition avec un barnum abritant les outillages et équipements d’assistance et avec surtout deux magnifiques mannequins aux yeux bleus et aux formes généreuses, habillées en combinaison et casque pilote et donc prêtes à bondir dans les baquets de la R8 Prototype de circuit ou de la 5GTTurbo avec les pneus cloutés rodés sur circuit glace ou à bord d’une des 2 monoplaces Formules Renault équipées de roues slicks récemment usées sur le circuit de Nogaro...On pouvait donc admirer dans cette zone parc course les 6 autos compétitions, à savoir : -R5Turbo2(1983,1397cm3,200cv,210 km/hre) -R8 Prototype de circuit(1968, 2000cm3,140cv,200km/hre) -R5GTTurbo compétition (1982,1397cm3,140cv,175 km/hre) -Monoplace Formule Renault « côte » (1980 ,1605(cm3,172 cv, poids 420kg) -Formule Renault atmosphérique (1994) -Berlinette 1600S rallye (1970,1565cm3,155cv,220km/hre,poids 650 kg).

Une vidéo animait pour les visiteurs, des films en caméra embarquées de nos sorties CAGA ou autres de nos Membres en Alpines-Renault ; Cette expo n’a pas manqué d’attirer au club de futurs nouveaux adhérents ...
Le stand Alpine Renault a donc reçu beaucoup de passionnés de 7 à 77 ans, dont un Ancien d’Alpine âgé de 78 ans et désirant devenir membre actif CAGA ; Soit au total 11 candidats à l’adhésion au club et donc rencontrés pour la 1ère fois sur ce salon de Beauzelle...

Cerise sur le gâteau de cette Expo Renault-sportives, l’Amicale A310 4 Cylindres (Siège basée à Aix en Provence avec des membres sur toute l’Europe), nous a fait le plaisir de nous rejoindre sur un stand voisin avec les deux magnifiques A310-4cyl. (Jaunes et vertes), dont les heureux propriétaires sont aussi membres du CAGA.
De ce fait le rappel de cette époque Alpine-Renault a été totalement complet.

Nos deux « Ambassadeurs Joël et GG », concepteurs de ce magnifique stand Renault sportives, n’ont bien sûr pas pu oublier d’exposer « La Berlinette » (car la ‘’Passion Alpine’’ ne permet pas d’ignorer la création de Mr REDELE) ;

Nous avons pu faire deux belles rencontres avec Silvan, qui est l’ingénieur coordinateur développement du projet Alpine, que GG nous a présenté et convié par 2 fois sur le stand le samedi ; Nous avons pu poser des questions et débattre bien sûr de notre sujet favori « - La Future Alpine  -Quand ? -Comment ? - Etc...»  !!!

Ces rencontres d’échanges entre Silvan et les membres Alpinistes présents, nous ont permis d’échanger sur les Espoirs des Alpinistes sur la Génétique et sur la Définition Technique pour cette Future Alpine  100% Dieppoise... De fait tous les Membres et Collectionneurs de la Marque Alpine et notre Président du CAGA ont tous débattu passionnément du projet qui est bien lancé malgré le retrait de Caterham...Future Alpine dont on ne connaissait à ce jour que le prototype A110-50 que certains de nos membres CAGA n’avaient pas hésité d’aller voir de très près lors de la SAGA Alpine 2013 à Dieppe en présence de tous les anciens Pilotes et de Personnels d’Alpine et de l’Amicale AAA (Association des Anciens d’Alpine) ;Et tous les échanges, sur l’état du projet 2014 quasiment aboutit, rassurent maintenant les passionnés présents sur le stand Alpine Renault de Beauzelle; Car en effet : - Le look reprendra les canons de l’esthétique Berlinette ... - La motorisation serait basée sur le 1,6L turbo de la Clio IV R.S., dont la cylindrée serait majorée à 1,8L et la puissance augmentée aux alentours de 250ch associé à une BV à 7 rapports ... - Les trains roulants seraient particulièrement aboutis avec des suspensions qui permettraient un confort routier de grande qualité tout en conservant un comportement sportif de premier ordre avec un toucher de route exceptionnel et connu des Alpinistes.... - Le poids compte tenu d’un châssis et d’une structure en aluminium répondant à toutes les nouvelles normes de crash et comportant tous les équipements rendus maintenant obligatoire par les normes Europe (notamment ESP , ABS, etc.) ne devrait pas dépasser 1050kg...
Tout cela est essentiel pour une auto sportive et ludique dans la veine des Berlinettes et autres A310...
- Autre espoir pour tous les passionnés d’Alpine, qui n’hésitent pas en 2014 à les solliciter encore sur route sinueuses ou sur circuit, tout comme dans les années 65 à 85, sera peut-être de retrouver une version compétition pour voir cette version boostée aller titiller les marques étrangères...

Franchement ce salon avec ce stand Renault-Sportives fut magnifique pour les visiteurs et passionnés collectionneurs de ces anciens modèles qui ont dit apprécier la qualité de la présentation ; Et ces 3 jours d’expositions permirent à tous les « Alpinistes » d’évoquer l’arrivée proche de cette prometteuse Alpine.

Et les échanges avec ce  jeune ingénieur d’Alpine, furent un merveilleux message d’espoir qui nous a fait rêver en ce très beau dimanche et d’ailleurs il n’y avait qu’à voir nos gentils clubistes qui se mettent à calculer leurs futurs financements pour cette prochaine Alpine dès 2016... 

Merci à Tous les Organisateurs pour ces conviviales et inoubliables Expo de Beauzelle (2013 et 2014) sur nos sujets automobiles favoris « Alpines et Renault-Sportives » ; Et maintenant nous allons tous rêver concrètement à la gestation et à l’accouchement tant espéré de la New ALPINE... !!! 

GG Calberson

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